Con la entrada en vigor de la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), todos los usuarios de patinetes eléctricos en España deben adaptarse a nuevas obligaciones legales, técnicas y de seguridad. Ya no es suficiente con circular sin casco por una acera o llevar un modelo antiguo sin restricciones: las reglas han cambiado y, de no cumplirlas, puedes enfrentarte a sanciones importantes.

Si ya tienes un patinete eléctrico o estás pensando en comprar uno, esta guía te ofrece respuestas directas y actualizadas para moverte dentro del marco legal y evitar multas innecesarias.

❓ ¿Es obligatorio llevar casco?

Sí. Es obligatorio para todos los usuarios sin excepción.
A diferencia de años anteriores, donde algunas ordenanzas municipales eran más laxas, la normativa nacional de 2025 lo establece de forma uniforme. No importa si usas el patinete para trayectos cortos, en carril bici o en ciudad pequeña: debes llevar casco homologado.

• Multa por no usarlo: 200 €
• Motivo principal: prevención de lesiones craneales, especialmente en menores de 30 años, donde se concentran la mayoría de los accidentes.

🎯 Consejo: asegúrate de que el casco tenga certificación CE y esté bien ajustado. Un casco de bicicleta es válido.

❓ ¿Puedo seguir usando mi patinete antiguo?

Depende. Si compraste tu patinete antes del 22 de enero de 2024, puedes seguir usándolo hasta el 22 de enero de 2027, aunque con restricciones. A partir de esa fecha, todos los patinetes deben contar con un certificado de circulación emitido por la DGT.

¿Qué es el certificado de circulación?

Es un documento técnico oficial que garantiza que el vehículo cumple con los requisitos mínimos de seguridad y diseño:

• Velocidad máxima: 25 km/h
• Iluminación delantera y trasera
• Frenos (doble sistema)
• Reflectantes laterales
• Timbre
• Número de identificación visible (serie o QR)

Si tu patinete no cumple con esto y no está certificado, después de enero de 2027 no podrá circular legalmente.

❓ ¿Necesito un seguro?

Sí. A partir de 2025 es obligatorio tener un seguro de responsabilidad civil, incluso para uso particular. Esto cubre daños a terceros en caso de accidente (por ejemplo, si atropellas a un peatón o dañas un coche aparcado).

• ¿Qué cubre? Daños personales y materiales a otras personas.
• ¿Cuánto cuesta? Desde 20 €/año por una póliza básica, hasta 80-100 € con coberturas ampliadas.
• ¿Dónde se contrata? En aseguradoras tradicionales o plataformas especializadas en VMP.

🔒 Ojo: circular sin seguro puede acarrear multas importantes y, en caso de accidente, te harás cargo tú de los costes.

❓ ¿Puedo circular por la acera?

No. Está completamente prohibido.

Esta es una de las restricciones más estrictas. Según la normativa:

• Prohibido circular por aceras, zonas peatonales o pasos de cebra.
• Permitido en carriles bici, calles con velocidad limitada a 30 km/h, y otras vías específicas que lo permitan.

Multa por circular por acera: 200 €
La finalidad es proteger al peatón, especialmente en zonas con alta densidad de paso, como centros históricos, barrios comerciales o áreas escolares.

🧭 Consejo: consulta la normativa de tu ciudad. Algunas permiten patinetes por ciertas vías bici integradas con zonas peatonales, pero con limitaciones de velocidad o tramos concretos.

❓ ¿Qué pasa si viajo con mi patinete en transporte público?

La normativa nacional no lo prohíbe, pero cada ayuntamiento o autoridad de transporte puede imponer sus reglas.

• En Barcelona y Madrid, está permitido llevar patinetes en metro y bus, pero con restricciones horarias o de plegado.
• Algunas ciudades, como Palma o Valencia, han restringido temporalmente su entrada en transporte público por razones de seguridad (incendios de baterías).

🎯 Consejo: infórmate en la web de transporte local antes de subir con tu patinete.

🚨 Infracciones más comunes y sanciones

📋 Recomendaciones finales

• ✅ Lleva siempre casco y asegúrate de que esté homologado.
• ✅ Contrata un seguro cuanto antes.
• ✅ Consulta si tu patinete tiene certificado de circulación.
• ✅ Evita circular por la acera o pasos peatonales.
• ✅ Infórmate sobre la normativa local adicional (cada ciudad puede añadir restricciones propias).

⚠️ No conocer la ley no exime de su cumplimiento. Conducir un patinete eléctrico hoy implica responsabilidades claras, al igual que un coche o una moto, aunque sea en menor escala.

📎 Conclusión

Los patinetes eléctricos siguen siendo una solución de transporte urbana excelente, pero ya no pueden usarse como un juguete o vehículo informal. La normativa de 2025 marca un antes y un después, obligando a los usuarios a comportarse como conductores responsables, dentro de un marco legal claro.

Adaptarse es fácil si sabes qué debes hacer. Esta guía es tu punto de partida.